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MINI COUNTRYMAN D
MINI Crossoverの伝統は新次元へ。
MINI史上最大、The New MINI Countryman登場。
エンジンタイプ | ディーゼル | 最大トルク Nm/rpm | 360/150-2500 |
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最高出力 kW/PS/rpm | 110/150/4000 | エンジン種類 | 直列4気筒DOHC |
総排気量 ㎤ | 1995 | 車両重量 kg | 1620 |
エンジンタイプ | ディーゼル |
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エンジン種類 | 直列4気筒DOHC |
総排気量 ㎤ | 1995 |
最高出力 kW/PS/rpm | 110/150/4000 |
最大トルク Nm/rpm | 360/150-2500 |
車両重量 kg | 1620 |
MINI COUNTRYMAN C
MINI Crossoverの伝統は新次元へ。
MINI史上最大、The New MINI Countryman登場。
エンジンタイプ | ガソリン | 最大トルク Nm/rpm | 230/1500-4600 |
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最高出力 kW/PS/rpm | 115/156/5000 | エンジン種類 | 直列3気筒DOHC |
総排気量 ㎤ | 1498 | 車両重量 kg | 1520 |
エンジンタイプ | ガソリン |
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エンジン種類 | 直列3気筒DOHC |
総排気量 ㎤ | 1498 |
最高出力 kW/PS/rpm | 115/156/5000 |
最大トルク Nm/rpm | 230/1500-4600 |
車両重量 kg | 1520 |
MINI COUNTRYMAN JCW
MINI Crossoverの伝統は新次元へ。
MINI史上最大、The New MINI Countryman登場。
エンジンタイプ | ガゾリン | 最大トルク Nm/rpm | 400/2000-4500 |
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最高出力 kW/PS/rpm | 233/317/5750 | エンジン種類 | 4気筒DOHC |
総排気量 ㎤ | 1998 | 車両重量 kg | 1680 |
エンジンタイプ | ガゾリン |
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エンジン種類 | 4気筒DOHC |
総排気量 ㎤ | 1998 |
最高出力 kW/PS/rpm | 233/317/5750 |
最大トルク Nm/rpm | 400/2000-4500 |
車両重量 kg | 1680 |
MINI COOPER S
洗練された伝統美に、さらに磨きをかけた新たな3 Door.
エンジンタイプ | ガゾリン | 最大トルク Nm/rpm | 300/1450-4500 |
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最高出力 kW/PS/rpm | 150/204/5000 | エンジン種類 | 4気筒DOHC |
総排気量 ㎤ | 1998 | 車両重量 kg | 1320 |
エンジンタイプ | ガゾリン |
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エンジン種類 | 4気筒DOHC |
総排気量 ㎤ | 1998 |
最高出力 kW/PS/rpm | 150/204/5000 |
最大トルク Nm/rpm | 300/1450-4500 |
車両重量 kg | 1320 |
MINI COOPER SE
MINIのアイコン「3 Doorハッチバック」が切り開く、新たなステージ。
エンジンタイプ | 電気モーター | 最大トルク Nm/rpm | 330 1000-4500 |
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最高出力 kW/PS/rpm | 160 7000 | エンジン種類 | 交流同期電動機 |
総排気量 ㎤ | - | 車両重量 kg | 1640 |
エンジンタイプ | 電気モーター |
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エンジン種類 | 交流同期電動機 |
総排気量 ㎤ | - |
最高出力 kW/PS/rpm | 160 7000 |
最大トルク Nm/rpm | 330 1000-4500 |
車両重量 kg | 1640 |
MINI COUNTRYMAN SE ALL4
MINI Crossoverの伝統は新次元へ。
進化を遂げたMINIのSUV. 電気自動車という次なる冒険が幕を開ける。
エンジンタイプ | 電気モーター | 最大トルク Nm/rpm | 247 0-4900/247 0-4900 |
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最高出力 kW/PS/rpm | 140 8000/140 8000 | エンジン種類 | 交流同期電動機 |
総排気量 ㎤ | - | 車両重量 kg | 2020 |
エンジンタイプ | 電気モーター |
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エンジン種類 | 交流同期電動機 |
総排気量 ㎤ | - |
最高出力 kW/PS/rpm | 140 8000/140 8000 |
最大トルク Nm/rpm | 247 0-4900/247 0-4900 |
車両重量 kg | 2020 |